,,http://m.web-212.com/浙江至德鋼業有限公司歐盟批準意大利不銹鋼企Cogne收購Mannesmann不銹鋼管廠http://m.web-212.com/post/8334.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p>&nbsp; &nbsp; <span style="font-size: 16px;">&nbsp;歐盟委員會已批準意大利長不銹鋼和鎳合金生產商Cogne Acciai Speciali從德國鋼鐵制造商Salzgitter手中收購<a href="http://m.web-212.com/" target="_blank" title="不銹鋼管廠" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;"><strong><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">不銹鋼管廠</span></strong></a>Mannesmann Stainless Tubes(MST)的交易。<br/></span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;這項價值1.35億歐元(1.445億美元)的交易于2024年2月首次宣布,當時Cogne表示,此次收購將擴大其業務范圍,涵蓋無縫管和不銹鋼鎳合金管市場。歐盟委員會表示,該交易已根據歐盟合并條例獲得批準。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;“歐盟委員會的結論是,鑒于擬議交易導致兩家公司的市場地位有限,此次通報的交易不會引發競爭擔憂,”它表示,并補充稱,該交易已按照簡化的合并審查程序進行了審查。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;MST在德國、法國、意大利和美國的運營工廠生產無縫不銹鋼和鎳基管。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;Cogne Acciai Speciali是一家國際性集團公司,在三大洲設有生產設施,并在世界所有經濟重要地區設有銷售辦事處。Cogne生產不銹鋼(奧氏體、馬氏體、鐵素體、雙相和超雙相等級)和鎳基合金的長產品,用于航空航天、汽車、能源,特別是石油和天然氣行業,以及服務于醫療技術部門、食品工業、化學和工廠工程,以及一般機械工程。Cogne Acciai Speciali目前由臺灣省華新麗華公司持有70%的股份。Cogne之前向Mannesmann提供半成品。&nbsp; &nbsp;</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/><br/><br/></span><br/></p><p style="white-space: normal;"><br/></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Tue, 21 Jan 2025 13:28:50 +0800循環氫壓縮機入口管線減振分析http://m.web-212.com/post/7352.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 現場檢查發現,某循環氫壓縮機入口管線從入口分液罐到催化劑分離器間管線及分離器出口段架空管線振動較大,且帶動與其相連的設備和立柱一起振動。為解決此振動問題,需進行管道系統氣流脈動和機械振動控制的計算與研究,以達到安全運行的目的。</span><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">1. 氣柱固有頻率分析</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 往復式壓縮機的管流速一般都比較低((4~20m/s),與氣體的聲速相比(空氣常溫下為340m/s)可以略去不計,把管內所含有的氣體視作靜止的,稱為氣柱,氣流脈動共振現象發生在激發頻率與氣柱固有頻率相重合的時候,所以,欲避開氣流脈動共振,需確定管系氣柱固有頻率。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 管系氣柱是多自由度的振動系統,它有許多階固有頻率。氣柱固有頻率取決于系統內的介質參數以及管系尺寸、器件和管系的幾何配置。在壓縮機端,氣柱受到持久的周期性激發作用。激發頻率也存在著若干階,這些階的激發頻率若有一個與氣柱固有頻率重合,就會引起氣柱共振。此時管流脈動激烈。做到任何一階都不重合常常會遇到很大困難,通常要求避開一階、二階或更高一階固有頻率的共振,以便把脈動控制在允許的范圍內。工程上規定,激發頻率與氣柱固有頻率的比值,若在0.8~1.2范圍內,脈動都是大的,稱此范圍為共振區。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 轉速為333r/min,激發主頻率的共振區為8.88~13.32Hz,要求氣柱固有頻率的前三階應避開激發主頻率的共振區。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 計算結果表明(過程略):前三階氣柱固有頻率分別為2.89Hz、10.48Hz、13.28Hz,第二、三階頻率落在激發主頻率的共振區。要想避開,必須采取修改管道走向或加緩沖器、孔板等措施。緩沖器容積加大到0.69m3時,前三階氣柱固有頻率分別為2.16Hz、7.5Hz、8.7Hz,都避開了主頻率的共振區。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">2. 氣流脈動分析</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 過大的氣流脈動會引起管道的機械振動。消減氣流脈動的方法是比較多的,可以根據實際情況,按API618標準衡量原管系的壓力脈動值是否在允許范圍內,并采取相應措施。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 改變緩沖器的容積是最簡單有效的消振措施,但容積大小要合標準,安裝位置要足夠靠近氣缸,才能使后繼管線氣流足夠平穩,達到API618標準。如果增設孔板,則孔板計算要精確,安裝位置要恰當,還應計算孔板阻力損失,使損失在允許范圍內。如果條件允許,采取適當改變管徑、增加支管等措施也是行之有效的。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 入口管系壓力脈動不均勻度計算值最大點與API標準允許值的比較見表9-18。</span></p><p><br/></p><p><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2024/04/202404031712133485295436.jpg" title="表 18.jpg" alt="表 18.jpg"/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 計算結果表明:二階主頻下壓力脈動值超過API標準,主要是由于入口緩沖器的容積較小,為0.196m<sup>3</sup>,而設計計算值為0.69m<sup>3</sup>。如果修改管系后仍有振動時應加大緩沖器的容積。緩沖器的容積為0.69m3壓力脈動不均勻度計算結果見表9-19。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 計算結果表明:壓力脈動值均符合API標準。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">3.機械振動分析</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 氣流脈動的壓力波動力與壓縮機運行時的作用力和慣性力都影響著管道振動,同時管道的布置和支承情況也直接影響著管道振動,在脈動控制研究中顯然已把脈動值控制在允許范圍內,但如果管道的走向不當、支承間距不當或支承設計不合理,即使氣流脈動不大,也同樣會引起危險的管道振動。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 機械系統有其本身的固有頻率,當這些頻率的某一階或幾階與激發頻率接近時,會發生機械共振現象,此時,管道振動較大。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 另外,還應注意氣柱系統固有頻率與機械系統固有頻率是否重疊的問題,研究工作的任務是使兩者與激發頻率在前幾階不重合。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 從管道振動的觀點看,對管系施加恰當的約束可以調整其機械固有頻率,使機械固有頻率與激振力頻率不重合,支承要有足夠的剛性以便控制殘留的激振力所引起的振動。較低頻率的振動模態是由管道的橫向振動組成的,故在支承有足夠剛度的基礎上。在管道的徑向不應有任何間隙,但應允許管道在軸向有位移的可能。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 在管道的布置上,有集中質量(閥、法蘭)等的部位應注意適當支承。另外在彎頭、異徑管等存在激振力的部位,約束應盡量靠近這些地方,即使對于直徑較小的管道也有避免長距離無支承或懸吊的情況。在管道緩沖器上的閥或儀表等,也應將其支承在母管或容器上,目的是為了防止這些元件一起振動時,形成不同的振動而導致破壞應力產生。避免將分支上的閥或儀表等支承在振動物體上,因為兩者振動不同會產生附加動應力。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 管道跨距對于不同的管道配置是不同的,以保證每一管道在結構上具有合適的局部固有頻率。為了增加管卡的阻尼,可使用少許可以壓縮的襯墊材料,如石棉橡膠等材料,確保管卡與管道充分接觸,在管的徑向沒有任何間隙。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 根據壓縮機的轉速,計算的激發主頻(二階)為11.1Hz,共振區的頻率范圍(0.8~1.2)f為8.88~13.32Hz。設計的原則應使壓縮機的進出口管系的結構固有頻率至少前三階避開激發頻率共振區的頻率范圍。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 下列數據是對壓縮機入口管系的前十階固有頻率的計算結果:7.48Hz、16.05Hz、20.14Hz、25.87Hz、26.75Hz、26.87Hz、29.14Hz、29.30Hz、32.13Hz、32.17Hz。通過觀察管系的各階振動模態可知,在7.48Hz、16.05Hz下的振動模態為架空管線振動,與現場觀察的振動情況相同,而此幾階頻率正好落在前三階激振頻率的共振區內,故應對管系的結構進行修改。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 上述分離器出口架空管線振動的主要原因是用來支承的立柱的剛度較低,由于管線較高(EL+7000),立柱的剛度設計很難滿足要求。故必須將此架空管線修改為沿地面敷設,在地面設管墩支承。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 修改后的管系固有頻率計算如下:20.08Hz、24.95Hz、25.49Hz、26.24Hz、26.88Hz、29.30Hz、32.15Hz、32.17Hz、32.18Hz、32.23Hz。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 前幾階頻率都完全避開了激振主頻的共振頻率區。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">4. 推薦方案要點</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 通過上述分析可知,循環氫壓縮機入口管線產生振動的主要原因有:用來支承立柱的剛度太小,無法滿足防振的設計要求;入口緩沖器的容積較小,抑制氣體壓力脈動效果差。針對上述情況需進行如下修改:將分液罐出口架空管線改為沿地敷設,標高從6000mm降到500mm左右,豎直管線在適當處增設支架;將入口緩沖器的容積加大至0.69m<sup>3</sup>(原來為0.196m<sup>3</sup>,出口緩沖器容積是0.196m<sup>3</sup>)。</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/><br/><br/><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Mon, 20 Jan 2025 11:07:11 +0800《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》等4項行業標準已完成送審稿http://m.web-212.com/post/8341.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 目前,由江蘇康瑞新材料科技股份有限公司、冶金工業信息標準研究院等單位負責起草《異形不銹鋼絲》行業標準(項目編號為2022-1671T-YB);由福建青拓特鋼技術研究有限公司、冶金工業信息標準研究院等單位負責起草《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》行業標準(項目編號為2023-0223T-YB);由青拓集團有限公司、冶金工業信息標準研究院等單位負責起草《金剛網用不銹鋼盤條》行業標準(項目編號為2023-0787T-YB);由永興特種材料科技股份有限公司、冶金工業信息標準研究院等單位負責起草《易切削不銹鋼盤條》行業標準(項目編號為2022-1288T-YB)4項行業標準已完成送審稿。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;經研究,全國鋼標準化技術委員會現定于2024年7月9日-11日在湖北襄陽召開上述4項行業標準審定會。</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/><br/></span><br/></p><p style="white-space: normal;"><br/></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Sun, 19 Jan 2025 11:08:12 +0800工業管道材料采購詢價文件的編制http://m.web-212.com/post/8029.html<p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 工業裝置設備材料采購費用通常占裝置總投資的50%~60%,。其中管道材料的采購費用占設備材料總費用的23%,安裝時管道材料施工占施工總工時約47%,因此管道材料采購工作對節約項目投資和保證項目建設進度起著重要作用,管道材料采購詢價文件編制的技術水平對順利進行采購工作起著不可低估的作用。</span><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 管道材料詢價文件通常由技術文件和商務文件組成。技術文件包括材料請購單及其附件。材料請購單見表16.179。附件通常有:技術數據表,采購說明書,詢價圖紙內容,可根據具體情況增刪。商務文件(由采購部門負責編制)包括詢價函報價須知、商務報價表、合同基本條件、檢驗要求、包裝要求、運輸要求保密要求。工程公司商務文件一般均為標準格式,在此不再介紹。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 閥門詢價技術文件的組成:材料請購單、閥門數量清單、閥門數據表、閥門采購說明書、其他附件(閥門試驗和檢驗要求以及工程規定“管道材料標識”)。各工程公司均有標準格式的閥門數量清單、閥門數據表(格式及示例見附表)。</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2024/07/202407071720349167626720.jpg" title="179.jpg" alt="179.jpg"/></span></p><p style="white-space: normal;"><br/></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Sat, 18 Jan 2025 14:48:38 +0800遼寧科技大學與海城利爾聯合研發的技術打破了特種不銹鋼冶煉用綠色耐材的技術封鎖http://m.web-212.com/post/8348.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;5月13日,由海城利爾麥格西塔材料有限公司與遼寧科技大學聯合承擔的鞍山市&quot;揭榜掛帥&quot;項目&quot;綠色鎂耐火制品生產技術&quot;順利通過結題驗收。該技術的研發實現了特種<a href="http://m.web-212.com/bxgcs/" target="_blank" title="不銹鋼" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;"><strong><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">不銹鋼</span></strong></a>冶煉用超低碳氧化鎂基復合材料的新突破,一舉打破國外對我國特種鋼冶煉用綠色耐火材料的技術封鎖,有力推動國內菱鎂產業綠色低碳轉型發展。</span><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;海城利爾麥格西塔材料有限公司與遼寧科技大學聯合研發的&quot;綠色鎂耐火制品生產技術&quot;項目于2021年10月正式立項為鞍山市&quot;揭榜掛帥&quot;項目。超低碳氧化鎂基復合材料在VOD鋼包上的使用技術一直困擾著國內菱鎂、鋼鐵產業發展。兩年多時間里,雙方共同致力于解決菱鎂產業核心關鍵技術問題,對VOD鋼包用爐襯材料進行深入分析,開發一系列技術方案提高超低碳氧化鎂基復合材料在VOD鋼包中的使用性能,最終研制出新一代特種不銹鋼冶煉用超低碳氧化鎂基復合材料。與之前的鎂鉻質、鎂白云石質(鎂鈣質)和低碳鎂碳質等同種功能材料相比,新研制出的材料在資源消耗、二氧化碳排放、熱損失、鋼液無影響性增碳等工業廢氣排放方面更具優勢。</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/><br/><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><br/></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Fri, 17 Jan 2025 14:23:17 +0800地震中管道損壞的特點http://m.web-212.com/post/7353.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 地震對管道造成損壞是嚴重的,損壞的程度受多種因素的影響,如震級、地質、管道材料、管道敷設方向與地震波傳播方向的相對關系、連接結構形式等。</span><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">1. 地下管道</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; ①. 地震烈度:地震烈度大,管道損壞嚴重,震中損壞大。烈度在8度以下鋼管道基本不發生明顯損壞,烈度8度時出現小直徑鋼管道斷裂,9度以上大直徑鋼管損壞。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; ②. 地基:地基密實、均勻性好,管道的抗震力強。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; ③. 敷設方向:與地震波傳播方向一致的管道破壞嚴重。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; ④. 管道材料:脆性材料的管道地震中易損壞。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; ⑤. 連接結構:螺紋連接、主支管交接處損壞嚴重,焊接結構抗震性好。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; ⑥. 振動方向:管道基礎不均勻下沉和垂直方向(豎向)震動嚴重的位置,管道開裂、折斷嚴重。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">2. 地上管道</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 工業管道很多都是架空敷設的,管道的支承有框架、支柱支承、單桿支承,也有借助相鄰近構筑物、設備實現支承的。處于與地震波傳播方向垂直的管線損壞比較嚴重,震后出現支柱損傷、傾倒,輕型淺埋支架倒塌,管道滑落地面,有的落地管段出現波形曲線。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">3. 地震烈度與管道損壞程度</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 按MSK-1992國際上公認的地震烈度標準《歐洲地震烈度表》,管道在不同地震烈度時的損壞情況大致如下。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp;①. 地震烈度為6度-架空管道在管架上位移不明顯,在土質條件差的區段有支墩傾斜。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp;②. 地震烈度為7度-在個別情況下沿地上鋼管道(公稱直徑100~150mm,柔性)縱軸平面出現明顯屈曲,管道在管架上位移,但沒有破壞;地上管道混凝土和少筋鋼筋混凝土支墩上出現裂紋,管道非剛性接口損壞,石棉水泥、混凝土和陶瓷管道破壞。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp;③. 地震烈度為8度-鋼筋混凝土支墩出現裂縫,混凝土支墩明顯損壞,在許多管段出現淺埋柱式支架傾斜、下陷和塌落,個別情況出現管道從管架滑落,沿地柔性鋼管出現縱向屈曲。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp;④. 地震烈度為9度-大部分混凝土或鋼筋混凝土支墩破壞或明顯破壞,支架損壞、管道滑落,地面鋼管發生縱向屈曲。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp;⑤. 地震烈度為10度-架空管道大量破壞,地下干線管道破壞。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp;⑥. 地震烈度為11度-架空管道完全破壞,地下管道大量破壞,地面鋼管明顯破壞。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp;⑦. 地震烈度為12度-架空管道完全破壞,所有地下管道破壞或損壞,地面鋼管道大量破壞。</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/><br/><br/><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Fri, 17 Jan 2025 13:53:44 +0800韓國對日本不銹鋼板作出第三次反傾銷日落復審終裁http://m.web-212.com/post/8364.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;2023年12月21日,韓國貿易委員會發布第2023-17號公告(案件號23-2023-1),對原產于日本的不銹鋼板作出第三次反傾銷日落復審終裁,裁定若取消涉案產品的反傾銷稅,涉案產品對韓國國內產業造成的損害將不再繼續或再度發生,因此建議韓國企劃財政部終止對日本不銹鋼板征收反傾銷稅。涉案產品的韓國稅號為7219.21.1010、7219.21.1090、7219.21.9000、7219.22.1010、7219.22.1090、7219.22.9000。</span><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 2010年4月29日,韓國對原產于日本的不銹鋼板進行反傾銷調查。2011年4月21日,韓國正式對日本涉案產品征收13.17%反傾銷稅,有效期為五年。此后,韓國先后進行了兩次日落復審調查并作出了肯定性終裁。2020年7月14日,韓國企劃財政部發布第2020-108號公告,依據韓國企劃財政部第801號決議,第二次延長對原產于日本的進口不銹鋼板的反傾銷稅,有效期為三年。2023年3月10日,韓國對日本不銹鋼板啟動第三次反傾銷日落復審調查。</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/></span><br/></p><p style="white-space: normal;"><br/></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Fri, 17 Jan 2025 02:51:14 +0800配管設計中管道材料的代用http://m.web-212.com/post/8030.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">一、工業管道材料代用的原則</span><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;①. 擬代用的管道器材應滿足管道的設計條件(如設計壓力、設計溫度、結構要求)以及介質對管道的耐蝕性、磨蝕性的要求。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;②. 擬代用的材料應符合現行國家、行業或者國外有關的國家、協會、學會標準的規定以及設計提出的要求,并有制造廠的質量證明。必要時,應通過檢驗、試驗來驗證其符合性。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;③. 擬代用材料的化學成分、力學性能、機加工性能、焊接性能、熱處理工藝等方面應與管道的使用條件相適應。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;④. 確定某種材料能否代用,除了考慮上述幾點外,還要結合現場物質供應情況、工程施工進度、經濟上是否相對合理等因素綜合考慮。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;⑤. 材料代用經設計方面同意后方可實施。</span></p><p><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">二、工業管道材料代用應注意的問題</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;①. 具體確定某種材料能否代替設計所選用的材料時,應先確定擬代用材料的化學成分、力學性能、耐蝕性能、機加工性能、焊接性能、熱處理工藝等是否能夠滿足設計條件,是否與擬被代用材料的特性相適應。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;②. 擬代用材料制成的管道器材的結構(包括結構形式、結構尺寸、連接方式)、采用的標準、管道等級、規格應滿足設計條件。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;③. 法蘭、墊片、緊固件(螺栓)的代用不僅要滿足相應標準的要求,還要注意墊片的形式與法蘭密封面的形式、墊片的形式與緊固件以及緊固件與法蘭材料相互間的匹配問題。如鑄鐵法蘭及鑄鐵法蘭連接的鋼制法蘭的密封面應選用全平面(FF)形式,墊片選用全鋪預緊比壓y≤31.0MPa的軟質墊片,緊固件選用常溫屈服強度不大于207MPa的低強度材料。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;④. 如果因材料代用可能出現異種鋼焊接時,要視需要確認現場是否具備焊前預熱、焊后熱處理等條件。</span></p><p><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">三、配管設計中管道材料代用舉例</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;某工程,采用碳鋼無縫管材料為A106GR.B,焊接管材料為API 5LGR.B;同樣碳鋼法蘭材料為A105標準為ASME B16.5。而這些項目中的管子和法蘭采用國內材料及標準,一般碳鋼管子材料為20鋼標準為GB8163;焊接碳鋼管材料為20R標準為GB6654;碳鋼法蘭材料為20鋼或16Mn標準為SH3406。但不能盲目替代。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;例如,某配管材料等級,工藝介質液氨,腐蝕裕度為1mm,設計溫度為260℃,設計壓力為4.0MPa,管道通徑為24in,材料用20R替代API 5LGR.B,根據我國標準計算管子設計壁厚為16.5mm以上,而國外工程總承包公司則使用14.27mm壁厚。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;又如,某配管材料等級為高壓蒸汽或鍋爐給水介質,設計溫度為350℃,設計壓力為6.15MPa,該等級中,國外工程總承包公司采用法蘭為:材料A105(標準 ASME B16.56001b),突面。而國內用法蘭材料為20鋼(標準為SH 3406)、10.0MPa、突面,查標準得出:20鋼材料在PN10.0、350℃時,壓力值為4.78MPa,顯然不能滿足設計要求。</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><br/></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Thu, 16 Jan 2025 15:24:26 +0800沙特對從中國和臺灣進口的縱焊圓截面不銹鋼管發起反傾銷調查http://m.web-212.com/post/8350.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 據沙特公報2024年5月3日消息,沙特對外貿易總局(GAFT)已開始對從中國大陸和中國臺灣進口的縱向焊接圓形橫截面<a href="http://m.web-212.com/" target="_blank" title="不銹鋼管" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;"><strong><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">不銹鋼管</span></strong></a>進行反傾銷調查。這一行動符合2022年11月23日制定的《國際貿易中的貿易救濟法》。</span><br/></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;該調查旨在解決有關這些產品可能向沙特市場傾銷的擔憂,這可能會損害國內鋼鐵行業。根據該法概述的條例,GAFT負責執行貿易補救任務,包括開展調查和采取措施,遵守王國在各種貿易協定下的國際承諾,如《反傾銷協定》、《補貼和反補貼措施協定》和《保障協定》。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; &nbsp;這項法律和調查的主要目的是保護沙特國內產業免受傾銷和補貼進口的不利影響,并防止此類進口激增,從而保障沙特王國的經濟利益。&nbsp; &nbsp; &nbsp;</span></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/><br/><br/></span></p><p style="white-space: normal;"><br/></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Wed, 15 Jan 2025 15:45:39 +0800山東堯禹奧氏體不銹鋼穿孔項目正式試投產運行http://m.web-212.com/post/8337.html<p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 日前,堯禹<a href="http://m.web-212.com/Austenitesteel/" target="_blank" title="奧氏體不銹鋼" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;"><strong><span style="font-size: 16px; color: #FF0000;">奧氏體不銹鋼</span></strong></a>穿孔項目第一條生產線正式試投產運行,整個項目總投資約1億元,從公司注冊成立到試生產,用時僅半年。進入試生產階段后,針對產出成品的狀態及時調整設備參數、優化生產流程成了項目的首要任務。在此基礎上,企業積極加快第二條、第三條生產線設備的安裝調試,力爭早日滿產達效。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 該項目位于棗莊市臺兒莊區澗頭集鎮臺南工業園,占地26000平方,總投資約1億元,新建車間2座15000平方,購置安裝穿孔機、電動行車(起重機)、車床、鋸床、托輥架體裝置總成、外拋機、內拋機、外圓磨光機等設備50余臺套,建設3條不銹鋼穿孔生產線。達產后,不銹鋼荒管加工能力3萬噸/年,實現年產值1.8億元。</span></p><p><br/></p><p><span style="font-size: 16px;">&nbsp; 山東堯禹奧氏體金屬科技有限公司成立于2024年初,由山東棗莊大禹水務發展集團有限公司與山東堯程科技股份有限公司共同投資建設,注冊資金1億元。合作雙方利用各自的技術優勢和市場優勢,在堯程科技原產業產品工藝的基礎上,前端新增矯直、剝皮、加熱、穿孔等環節,后端新增拋光、檢驗、包裝環節,實現強化工藝協同、優化產品品質、降低制造成本的多重效益。</span></p><p><br/></p><p style="white-space: normal;"><span style="font-size: 16px;"><br/><br/></span><br/></p><p style="white-space: normal;"><br/></p><p style="white-space: normal;"><img class="ue-image" src="http://m.web-212.com/zb_users/upload/2023/02/202302151676471922160871.jpg" title="聯系方式.jpg" alt="聯系方式.jpg"/></p><p><br/></p>Tue, 14 Jan 2025 11:40:15 +0800 主站蜘蛛池模板: 阿v精品一区二区三区| 国产成人3p视频免费观看| 中文字幕欧美在线| 中文字幕美日韩在线高清| 在线观看色| 亚洲欧美中文日韩在线| 国产精品久久久久9999| 热久久国产欧美一区二区精品| 欧美亚洲精品在线| 国产一二区视频| 国产成人一区二区小说| 久国产精品视频| 国产精品免费| 国产资源视频在线观看| 黄色一级视频免费看| 日韩亚洲第一页| 亚洲精品成人久久| 国产第3页| 毛片一级免费| 99在线视频观看| 欧美另类第一页| 欧美精品三区| 特黄特黄aaaa级毛片免费看| 九九精品视频一区二区三区 | 91视频免费看| 老司机精品视频一区二区| 国产精品一区欧美日韩制服| 精品视频一区二区三区四区五区 | 欧美老肥熟| 日本全黄| 欧美亚洲免费| 久久91精品国产91久久| 国产成人精品三区| 久久久亚洲欧美综合| 日韩综合| 欧美高清一区二区| 毛片福利| 亚洲好骚综合| 美女视频黄全免费的| a毛片毛费观看| 国产中文在线观看|